Эффективность вооружений и боевой техники бла- тдаря техническому про1’рессу неуклонно повышается, 1ю на протяжении столетий основные критерии дизайна оружия оставались прежними: прочность, мощность, соответствие назначению, функциональность, транспортабельность и простота в обслуживании и ремонте. Успешные военные проекты, как мы уже видели, также завиеят от конструкции – рациональной и стандартизированной, что обеспечивает относительную легкость производства. В военное время пригодность /для производства в крупных объемах всегда имеет большое значение. Функциональность оружия также является решающим фактором во время войны, поэтому /для достижения преимущества над противником важно иметь новейшее снаряжение. Все это говорит о том, что культура постоянного совершенствования дизайна вооружений и боевой техники существовала всегда, и с течением времени это вело к вее большей специализации. Военный дизайн можно разделить па пять основных категорий: наступление, оборона, транспорт, коммуникации и разведка. В межвоенный период и в ходе Второй мировой войны во всех этих областях наблюдался значительный прогресс, что и определило окончательный исход конфликта.

Война 1914-1918 гг. стимулировала идеологические изменения в дизайне и в принципе привела к полному признанию модернизма во всех его видах, но можно утверждать, что именно Вторая мировая война оказала еще более глубокое влияние на историю дизайна. Дело в том, что она стимулировала ускоренный рост научно-исследовательских разработок. В предвоенные и военные годы военный дизайн существенно усовершенствовался, а позже у дизайнеров и производителей оказалось множество новых материалов и технологий, пригодных для использования в мирное время. Многие разработки, появившиеся в Первую мировую войну, в межвоенный период были значительно усовершенствованы. Это особенно справедливо в отношении танков и авиации. Система коммуникаций в боевых условиях тоже существенно

улучшилась. Появились полевые телефоны, которые обеспечили гораздо более качественное управление войсками. Появились современные авианосцы, придавшие совершенно новое измерение войне на морс, а конструкции самолетов стали узкоспециализированными. Например, дневные бомбардировщики, такие как «Боинг В-17 Летающая крепость», потребовали создания истребителей сопровождения дальнего действия, таких как североамериканский «Мустанг Р-51» (первый полет в 1940 г.). А компактный и маневренный японский истребитель «Мицубиси А6М-Зеро» (первый полет в 1939 г.) с его нрекрасными летными характеристиками был идеально нриснособлен для взлета и посадки на ограниченное палубное авианосцев японского военно-морского флота. Танки также сыграли определяющую рот, в обеспечении повышенной маневренности войск и преодолении обороны противника. Русский танк Т-34, возможно, и не был самой сложной бронированной боевой машиной на нолях сражений, но сыгрзал едва ли не решающую роль в ходе Второй мировой войны. Перед войной и в ходе ее несколько стран, в том числе Америка, Германия и Великобритания, секретно разрабатывали системы обнаружения объектов, в которых иснользовались радиоволны ДЛЯ отслеживания вражеских самолетов и кораблей. В 1940 г. в Америке ДЛЯ этих совершенных следящих систем придумали название «радар» (RAdio Detection And Ranging). Перед войной в Великобритании и Америке также разрабатывали системы, определяющие распространение звуковых волн под ВОДОЙ. Американцы /дали им название «сонар» – от SOund Navigation And Ranging. Эти системы впервые стали нримепяться во время войны военно-морскими силами союзников /|дя выявления скрытой угрозы немецких подводных ЛОДОК.


В конфликт оказались втянуты многие страны мира, но ТОЛЬКО нять ОСНОВНЫХ шроков – Британия, Германия, США, Россия и Япония – всерьез занимались разработкой военного /дизайна в этот период. В Британии были созданы два самолеза, которые вошли в историю дизайна как символические птицы войны, – «Супермарин-спитфайр» (первый полет в 1936 г.) и «Авро-Ланкастер» (первый полет в 1941 г.). Истребитель «спитфайр», разработанный авиаконструктором Реджинальдом Джозефом Митчеллом, обладал экстраординарной целенаправленной элегантностью, воплотившей характерные признаки британского дизайна лучше, чем любой другой самолет. Этот одноместный истребитель с фюзеля- жем-монококом1 и эллиптическими, низко расположенными крыльями в ходе войны претерпел некоторые изменения, однако авиационный ежегодник Jane’s All the World’s Aircraft в 1944 г. писал: «Правильность первоначального дизайна подтвердилась на протяжении шести лет войны, в ходе которой «спитфайр» с мотором Rolls-Royce при всех своих модификациях оставался первоклассным истребителем»2. Знаменитый своим аэродинамичным корпусом и впечатляющей высотной маневренностью, «спитфайр» сыграл решающую роль в Битве за Британию как превосходный истребитель-перехватчик, заслужив длительную и искреннюю любовь британцев. «Спитфайр» был легким и маневренным, «ланкастер» – зверь совсем иной породы. Это тяжелый бомбардировщик, способный нести огромную бомбовую нагрузку, в том числе самые мощные авиабомбы, которые были на вооружении у ВВС Великобритании, весом 5,4 т каждая. «Ланкастер» использовался преимущественно для ночных бомбардировок, но в некоторых случаях и как дневной бомбардировщик с исключительной точностью бомбометания. У него была модификация для доставки знаменитых прыгающих бомб, созданных инженером Барнсом Уоллесом, которыми были уничтожены плотины на Мёне и Эдере в Германии.

Несмотря на два этих замечательных авиационных дизайна, в целом британская военная техника уступала немецкой. Дело в том, что перед войной в Германии проводилось гораздо больше научно-исследовательских разработок в области вооружений и военной техники, поэтому ее военная промышленность оказалась значительно современнее. Например, тяжелый танк «Тигр-1», разработанный фирмой Henschel- Werke, был, по общему мнению, лучшим из танков, созданных во время войны. Тем не менее высокий технический уровень и чрезвычайная сложность конструкции делали его производство очень дорогим и трудоемким. С августа 1942 по ашуст 1944 г. было выпущено всею 1347 машин. В его дизайне принимал участие известный автомобильный конструктор Фердинанд Порше. Танк славился своей впечатляющей огневой мощью. Он был оснащен мощной пушкой калибра 88 мм. Сварной, а не Ю1енаный бронированный корпус изготавливался из высококачественного стального сплава. Настоящий «порше» в мире танков, «тигр» по скорости и мобильности превосходил вее остальные танки на поле боя, несмотря на то что вес его составлял более 50 т. В небе Германия тоже могла похвастаться превосходным истребителем «Мессер- шмитг-109» (первый полет в 1935 г.), одним из нер- вых действительно современных истребителей. Корпус его представлял собой металлический мопокок, он имел убирающиеся шасси, закрытую кабину пилота и двигатель с жидкостным охлаждением. Этот свобод- нонесущий моноплан с низким расположением крыла конструкции Вилли Мессершмитга и Роберта Луссе- ра был основан на нринципе «легкой конструкции» последнего, согласно которому количество компонентов аэроплана сводилось к абсолютному минимуму. Меньшее количество ^деталей упрощало массовое производство, в результате он стал самым массовым истребителем всех времен. С 1936 по 1945 г. было выпущено 33984 машины. Однако эта рабочая лошадка люфтваффе в плане новаторского дизайна существенно устунала грозному «Мессершмилту-262» с реактивными двигателями (первый полет в 1942 г.). Первый в мире тактический реактивный самолетистребитель имел новаторский корпус в форме пули и стреловидные крылья, которые разработал известный специалист по аэродинамике Людвиг Бюлков\ На поле сражения немецкие солдаты тоже имели преимущество, обладая лучшим стрелковым и вспомогательным оружием, чем противники. В нервую очередь, это новейшая немецкая штурмовая винтовка МР-44 Sturmgewher (образец для послевоенных конструкций, таких как легендарный русский автомат АК-47), имевшая пневматический спусковой механизм как у автомата и возможность ведения одиночного ВИНТОВОЧНОГО огня, а также пулемет MG-42, который в целом считается одним из самых эффективных видов оружия Второй мировой войны благодаря высокой скорострельности, надежности и простоте в обращении. Немецкая армия имела на вооружении устрашающие артиллерийские

На другом стороііе Атлантики производители тоже выпускали самую совершенную продукцию военного назначения. Благодаря масштабном индустриализации Амернка моста вес производить в очень значительных об’ьемах. Эта способность выпускать оружие быстро и аффективно сыграла важную роль в ходе воины. В то время ноявнлось множество іовсміїїих военных американских разработок. Манримс*р, «Боинг В-29 Суііеркреііость» стал первым самолетом с герметизируемом кабгшоіі и мог летать ііа очень больших высотах, что было очень кстати дтя дневных бомбар- днровочных ремдов. Американцы широко иснользо- валн сто на Тихоокеанском театре военных демствии для нанесения бомбовых ударов по Японии, а позже – для доставки атомных бомб, сброшенных на Хиросиму іі Нагасаки, что привело к завершению Втором мировой вомны. Атомная бомба ознаменовала наступление новом тюхи ядериоп вомны. Размеры потенциального ущерба оказались столь ужасающе велики, что ото стало решающим фактором сдерживания. Атомная бомба -детище сверхсекретного Маихопен- ского проекта правительства США. Научно-исследовательские работы по созданию ядеріїом боеголовки в рамках этого проекта нроводились в Лос-Аламосе, Ныо-Мехико и других засекреченных местах.

Атомная бомба стала самым страшным и разрушительным оружием в арсенале Соединенных Штатов. Но американские вомска, действовавшие на суше, имели в своем расноряжсиии множество новемших военных разработок. Например, самозарядную винтовку М-1 Garancl, которую генерал Джордж Паттон назвал «величайшим средством ведения войны іїз всех когда-либо созданных»4 Созданная франкоканадским изобретателем Джоном І’арандом на заведе Springfield Armor’ іі 1926 г., модифицированная и нринятая на вооружение в 1934 г., М-1 была простым, но іїрн этом очень качественным оружием. Винтовка весила меііее 4 кг и была чрезвычайно хорошо сбалансирована, что способствовало высоком точности стрельбы. У нее был также комфортным деревянный приклад, что было очень удобно при стрельбе